{"id":9247,"date":"2017-05-05T23:00:52","date_gmt":"2017-05-05T21:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.brunnenbraeu.eu\/?p=9247"},"modified":"2017-05-15T07:44:12","modified_gmt":"2017-05-15T05:44:12","slug":"lod-pivovarprahacze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.brunnenbraeu.eu\/?p=9247","title":{"rendered":"Lo\u010f Pivovar
Praha
CZE"},"content":{"rendered":"

Ein bisschen kompliziert ist sie, die Adressangabe, die wir bekommen haben, und zun\u00e4chst weigerte sich das Navi auch, sie zu finden: Stefanik-Br\u00fccke, Dvo\u0159\u00e1k-Ufer, Anlegeplatz 19 in Prag. Andererseits ist es dann auch wieder nicht allzu kompliziert, denn die Stefanik-Br\u00fccke ist leicht zu finden, und wenn man sich mitten auf die Br\u00fccke stellt, dann sieht man das kleine Schiff auch sofort, und der Schriftzug am Bug ist eindeutig: Ein Schiff namens Pivovar \u2013 Brauerei. Die Lo\u010f Pivovar<\/a><\/span>.<\/p>\n

\"Lo\u010f<\/a>
Lo\u010f Pivovar<\/figcaption><\/figure>\n

Ende 2016 hat sie erst den Betrieb aufgenommen und erst im M\u00e4rz 2017 hat sie offiziell er\u00f6ffnet, ist \u201ein den Wirkbetrieb gegangen\u201c, wie das die Projektmanager bei SAP wohl ausdr\u00fccken w\u00fcrden\u2026<\/p>\n

Und nun, ein paar Wochen nach der Er\u00f6ffnung, stehen wir am Dvo\u0159\u00e1k-Ufer vor dem Anlegeplatz 19 und be\u00e4ugen das Schiff zun\u00e4chst von au\u00dfen. Es scheint ein ehemaliges Ausflugsschiff zu sein, mit dem man in Prag die Moldau auf und ab schippern und die Silhouette der Stadt bewundern konnte. Jetzt liegt es fest vert\u00e4ut am S\u00fcdufer der Moldau, nur wenige hundert Meter von der historischen Altstadt entfernt.<\/p>\n

Wir betreten das Schiff \u00fcber eine schmale Gangway und sehen rechts von uns schon an den Fensterscheiben mit farbiger Schrift die Bierkarte \u2013 drei Sorten gibt es im festen Angebot: Legie 10\u00b0<\/em>, Republika 12\u00b0<\/em> und Monarchie 13\u00b0<\/em>. Na prima, da gibt es gleich genug zu probieren!<\/p>\n

Der Schankraum im oberen Deck erinnert noch deutlich an die Zeiten als Touristendampfer: Die Sitzanordnung ist unver\u00e4ndert, vor jedem Fenster steht ein Vierertisch, so dass man w\u00e4hrend des Essens rauskucken kann. Wir haben die Wahl, entweder ein Fenster auf der Uferseite, mit Blick auf die Betonmauer des Kais und die M\u00fcllcontainer, oder ein Fenster auf der Wasserseite, mit Blick auf den Fluss und die langsam vor\u00fcbergleitenden Schiffe. Die Entscheidung ist klar, denn so attraktiv sehen die knallbunten M\u00fcllcontainer jetzt doch nicht aus.<\/p>\n

Am Stirnende sehen wir die Theke, dahinter durch eine \u00d6ffnung die K\u00fcche.<\/p>\n

Am anderen Ende, da, wo wir gerade hereingekommen sind, steht das kleine Sudwerk. Eine simple Konstruktion aus Stahlblech. Offene Verrohrung. Ventile, Armaturen und Schalttafel sind ebenfalls einsehbar, nichts ist verkleidet oder auf ansehnlich getrimmt. Reines Ingenieurwerk, ohne Schaueffekt. Aber es ist alles sauber. Nicht blitzblank poliert, das lie\u00dfe das Material gar nicht zu, aber blitzsauber.<\/p>\n

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Speiseraum mit Sudwerk<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Stahltreppe f\u00fchrt ins Unterdeck, und dort stehen links und rechts die Lagertanks. Dazwischen eingeklemmt eine winzige Bar, und dahinter die wei\u00df gestrichenen Stahlt\u00fcren, die durch die Schotte f\u00fchren. Man sieht und wei\u00df sofort, dass man sich auf einem Schiff befindet; nichts wurde hinter Holzverkleidungen versteckt.<\/p>\n

Neben den Lagertanks, direkt vor der Theke der Bar, steht ein historisches Motorrad. Sieht toll aus und ist der Blickfang hier auf dem Unterdeck, aber es steht gleichzeitig auch mitten im Weg. Die Kellner m\u00fcssen jedes Mal drum herumlaufen, wenn sie das Bier holen. Die G\u00e4ste auch, wenn sie ihr Bier im Stehen direkt an der Bar trinken wollten. Trotzdem: Schmuck schaut\u2019s aus!<\/p>\n

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die Lagertanks auf dem Unterdeck<\/figcaption><\/figure>\n

Sudwerk und Lagertanks \u2013 prima. Aber wo ist die G\u00e4rung? Beim Betreten des Schiffs haben wir sie \u00fcbersehen \u2013 direkt am Eingang kann man durch ein Glasfenster in die offenen Bottiche sehen, die kremigen Kr\u00e4usen und die braunen Hopfenharze darauf bewundern.<\/p>\n

Genug umhergelaufen und gekuckt \u2013 jetzt wird auch verkostet. Wir nehmen wieder an unserem Tisch Platz und werfen einen Blick auf die Getr\u00e4nkekarte. Ein einfacher DIN-A-4-Zettel ist es nur, und er listet neben den drei Bieren, die schon au\u00dfen an die Fenster geschrieben waren, noch zwei weitere Sorten auf, das 12\u00b0 Remork\u00e9r<\/em> und das 13\u00b0 Prinz Eugen<\/em>. W\u00e4hrend ich mit dem Finger \u00fcber die Liste fahre, kommt die junge Kellnerin und erg\u00e4nzt: \u201eDas Monarchie<\/em> und das Prinz Eugen<\/em> haben wir im Moment nicht, aber daf\u00fcr gibt es ein Wei\u00dfbier<\/em>, das nicht in der Liste steht.\u201c Vier Biere also zur Auswahl, ist ja auch nicht schlecht.<\/p>\n

Das zehngr\u00e4dige Legie<\/em> entt\u00e4uscht ein wenig. Zu d\u00fcnn, zu w\u00e4ssrig wirkt es. Nat\u00fcrlich kann man von einem Leichtbier<\/em> nicht viel erwarten, aber andere Kleinbrauereien zeigen, dass man auch aus 10% Stammw\u00fcrze recht viel Geschmack rausholen kann. Hier leider nicht. Das zw\u00f6lfgr\u00e4dige Republika<\/em> vers\u00f6hnt uns aber sofort wieder. Ein aromatisch gehopftes Alltagsbier, ein sch\u00f6nes, helles Lagerbier, blumig im Charakter und sehr s\u00fcffig.<\/p>\n

Dann wird zun\u00e4chst das Essen serviert. Solide Kost. Kaninchenkeule, feiner Gulasch \u2013 gro\u00dfe Portionen, appetitliche Hausmannskost. Kein Schicki-Micki auf dem Teller, sondern etwas Deftiges f\u00fcr den Hunger, der sich sp\u00e4testens nach dem zweiten Bier einstellt.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Bier. Das 12\u00b0 Remork\u00e9r<\/em> erweist sich als gro\u00dfer Bruder des Republika<\/em>. Kerniger, kr\u00e4ftiger gehopft, deutlich bitterer. Kasbek-Hopfen verleiht ihm einen Hauch von Zitrusaroma, und angeblich ist das Bier bereits im September letzten Jahres gebraut und bis heute gelagert worden, um den Geschmack und das Aroma vom Dry-Hopping ganz besonders zur Geltung zu bringen. Und in der Tat: Es schmeckt ausgezeichnet, schrammt nur ganz knapp wegen seiner etwas kratzigen Bittere an f\u00fcnf Bewertungssternen vorbei.<\/p>\n

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10\u00b0 Legie und 12\u00b0 Republika<\/figcaption><\/figure>\n

Das spritzige, elfgr\u00e4dige P\u0161eni\u010dne<\/em>, das Weizen<\/em> also, erweist sich ebenfalls als ausgezeichnetes Bier. Frisch, feine Aprikosen- und Bananenaromen, ein hervorragender Durstl\u00f6scher.<\/p>\n

Hier kann man gut sitzen, den Ausflugsschiffen auf der Moldau hinterhersehen und den Touristen dort an Bord freundlich zuprosten. Was fehlt, ist das sanfte Wiegen des Brauereischiffs auf den Wellen, daf\u00fcr ist es offensichtlich zu fest vert\u00e4ut. Solange man vom Bierglas nicht aufblickt, merkt man gar nicht, dass man sich auf einem Schiff befindet. Schaut man im Schankraum umher, dann nat\u00fcrlich schon, denn die Betreiber haben darauf geachtet, viele Kleinigkeiten im Originalzustand zu belassen und nichts zu verblenden oder zu verstecken, was auf den maritimen Charakter dieses Restaurants hinweist.<\/p>\n

Die jungen Bedienungen, Frauen wie M\u00e4nner, sind durchweg freundlich und aufmerksam, sprechen ein wenig deutsch und englisch und helfen gerne beim holprigen Entziffern der Speisekarte. Beispielsweise, indem sie darauf hinweisen, dass das Kleingedruckte unter jeder Speise die englische \u00dcbersetzung ist. Aha! Lesebrille auf, und schon wird das Leben sprachlich deutlich einfacher\u2026<\/p>\n

Unter den mittlerweile mehr als zwei Dutzend Prager Brauereien sicherlich eine der originellsten. Sch\u00f6n!<\/p>\n

Die Lo\u010f Pivovar<\/a><\/span> ist t\u00e4glich ab 11:30 Uhr durchgehend ge\u00f6ffnet; kein Ruhetag. Sie bietet drei feste, regelm\u00e4\u00dfige Biere an (Legie 10\u00b0, Republika 12\u00b0 und Monarchie 13\u00b0) und braut daneben immer wieder wechselnde andere Sorten. Die K\u00fcche ist klassisch-tschechische Hausmannskost. Zu erreichen ist die kleine Brauerei in f\u00fcnf Minuten zu Fu\u00df von der Stra\u00dfenbahnhaltestelle Dlouh\u00e1 T\u0159\u00edda, Linien 6, 8, 15 und 26. Kommt man von dort, liegt das Schiffs am diesseitigen Ufer der Moldau direkt links von der Stefanik-Br\u00fccke.<\/em><\/p>\n

Bilder<\/a><\/span><\/p>\n

Lo\u010f Pivovar
\n\u0160tef\u00e1nik\u016fv Most
\nDvo\u0159\u00e1kovo N\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed
\nKotvi\u0161t\u011b \u010c\u00edslo 19
\n110 00 Praha
\nTschechien<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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